​众泰T600运动版将上市 卖8万起你觉得合适么?

众泰T600运动版将上市 卖8万起你觉得合适么?

众泰最近动作频繁,大迈X5、SR7、Z700等一个接一个投放市场,市场热度颇高。而其中型SUV市场一个重磅武器T600运动版,也将于本月上市了,那这个车会定价几何呢?我们来探讨一下。

众泰T600运动版将上市 卖8万起你觉得合适么?-

首先,T600运动版这车的造型一眼看过去,还是相当舒服的。前脸去大众化的设计,带来了更多原创的色彩。LED灯组线条感很强,也让车头更显凌厉。

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不过侧身和尾部变化就不是很大了,基本延续现款,还是Q5的那个样子,但总体上来说还是精神和精致了不少。

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尺寸上,轴距还是2807mm,长度增加到了4648mm,宽高则有所降低,在1892mm和1626mm。更低矮的身姿也能更好的营造出运动感。而这样的身材,在自主中型SUV中也算是大身板了,更别说它直接竞价的,是自主紧凑SUV。

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内饰设计是翻天覆地的,但是山寨的痕迹也就显现了出来。保时捷的三幅方向盘,路虎的电子挡位等等。双液晶显示屏则提升了科技感。

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丰富的配置是这个车主打卖点。从目前掌握的消息看,推出的11款车型里,都标配了LED日行灯、前雾灯、车内氛围灯、前排座椅加热、ESP、电子驻车等,中配以上出现自动大灯、液晶仪表盘等,高配则换用了全LED灯组,还有定速巡航、全景影像、盲点检测等。这在同级车型里已经算是出类拔萃了。

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动力是延续现款T600的1.5T和2.0T发动机,不过1.5T仅配5速手动挡,会削弱消费潜力。2.0T发动机还是三菱的4G63系列,5速手动和6速双离合齐备。不过说句实话,与拉风的外观和出色的配置相比,该车的动力略显老套了,全系也没有四驱系统。

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这其实也是大部分自主品牌的困境,玩转配置的同时也提升了设计能力,但动力、底盘这样的硬实力,还是与合资差距明显。

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好了,说完了车型,咱来聊聊定价。

对于T600运动版的价格,我们有两种猜测,而这两种猜测得到的价位,其实是基本一致的。

1.与在售的T600接力,逐步替代

这种可能性,应当来说,还是有的。毕竟,目前在售的T600代表着过去,而新来的T600运动版代表着未来。过去,是山寨,为了销量而耗尽品牌形象;未来,则是更多自主研发,更多原创设计,为品牌增色。

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那么,作为T600的改款,T600运动版应当会被老款护送着,逐步将之替代。不能一上来就替代,老款停产,是可以想见的。毕竟现在T600的销量在那里摆着,没人会轻易动这块蛋糕。

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因此价格上,T600运动版还是会处在一个相对的高位,比老款贵个万八千块钱,来进行价格区分。当然,随着销售重心逐渐向运动版倾斜,T600慢慢走向停产、被封存,这时,新运动版的价格也将适当降低或持平,逐步趋于稳定。

2.另起炉灶,与T600同堂销售

当然,更有可能的则是两款车型同堂销售。毕竟,新来的车子被称为了T600运动版,而不是新款T600,名字的差异,就决定了该车很大程度上被当做了T600的衍生车型。

那么价格上,肯定是要明确区分开来了,估计定价会比T600高出1万多元,但应该不会逾越10万这个鸿沟。毕竟玩配置的,不止众泰一家,比亚迪S7不仅玩配置,还玩7座呢。

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所以T600运动版,肯定是作为一个有力的补充,在目前9-15万元,这个自主品牌重点营销区间里,为众泰品牌竖起大旗。用越级化、尺寸更大、个性化更强的城市SUV,来与自主品牌中主销紧凑SUV,如哈弗H6长安CS75、吉利博越,还有天生对手的比亚迪S7来较量。

而其实,对于厂商而言,情况1和情况2是存在互换关系的,随着销量走势,可以随时调整战略。因而,我们预测,T600运动版的起售价格会在8-9万元,最高配车型售价可能会超过14万元。这个价位,符合你的心理预期吗?

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